記者從湖南機場集團獲悉，近日，長沙機場T3航站樓A指廊主體結構順利封頂，意味著T3航站樓F大廳與ABCD指廊全線貫通，融為一體。

　　T3航站樓A指廊是長沙機場改擴建工程中交叉施工最多且最難的區(qū)域之一，建筑面積近2.8萬平方米，地上共2層。施工中，七家參建單位錯層交叉施工，本著“先地下后地上”的施工原則，項目部與各參建單位優(yōu)化方案，詳細編排各單位交叉施工節(jié)點計劃，見縫插針地進行穿插施工，加大人力物力的投入，各類施工機械馬力全開，每天超過300名工人奮戰(zhàn)在施工現場，最終確保A指廊順利封頂。

　　為保障工程快速優(yōu)質推進，在技術應用方面，針對A指廊鋼混結合、轉換結構多的特點，項目部運用BIM技術進行可視化交底，并對型鋼梁柱節(jié)點鋼筋進行碰撞檢查及優(yōu)化；同時，對設計圖紙進行三維可視化交底，實現了項目全周期的施工模擬，有效加快施工進度，提前完成目標任務。

　　根據計劃，長沙機場改擴建項目將在2025年10月迎來校飛。目前，T3航站樓二次結構完成60%，鋼結構完成90%。