中新社懷化2月27日電 題：一港暢聯兩市場 湖南東盟集貨發運逐年倍增

　　作者 付敬懿 張卓

　　當前正值東盟地區木薯淀粉產銷旺季。在中國中部地區的湖南懷化國際陸港，從老撾、泰國等地進口的木薯淀粉正通過國際貨運班列快速通關，一卸載便被數十輛運輸車分撥至中國各地。

　　“前兩個月通過陸港進口的木薯淀粉已突破萬噸，較去年同期增長4.5倍?！睉鸦瘒�際陸港發展有限公司監事會主席雷明雄說，木薯淀粉是懷化重點發展的臨港產業，該市今年目標進口五萬噸以上，打造中國中部地區木薯淀粉交易中心已初具規模。

　　開工建設不滿三年，懷化國際陸港已開通北部灣鐵海聯運及中老、中越、中緬鐵路等四條國際物流大通道，吸引西部陸海新通道70%貨物南下東盟。2023年，陸港開行班列455列、增長201.3%，中老班列開行數量居中部地區第一。

　　“集貨發運逐年倍增，今年班列開行任務完成800列以上?！痹趹鸦�海關監管區內，雷明雄指著鐵軌旁排列的望不到頭的集裝箱說，今年湖南、湖北、江西三省及長三角、珠三角區域集貨越來越多，春節期間更是“不打烊”，連接起湖南及周邊的中國中西部地區與東盟兩個大市場。

　　2023年以來，湘鄂贛“三省合作協議”深化區域協作，利用懷化國際陸港對接東盟，推進公、鐵、水、飛等多種交通方式無縫銜接和合作共享，湘鄂贛三省聯動及湘滇瀾湄線接續班列穩步增長，構建起中部地區與東盟的“黃金大通道”。

　　“交通樞紐優勢讓東盟貨物暢銷湘鄂贛，同時輻射到貴州、四川、河南等省份?！焙�南盟盟國際貿易有限公司總經理李紹民表示，今年木薯淀粉行情購銷兩旺，企業1月共進口6700噸淀粉，并正延伸產業鏈以此生產珍珠奶茶，銷往東南亞。

　　懷化是湖南唯一被納入國家西部陸海新通道發展戰略的重要節點城市和東盟貨運集結中心。以懷化國際陸港為平臺，懷化構建與東盟產業互補的外貿型產業體系，以箱包、木薯產業為突破口，并帶動冷鏈水果、橡膠、碎米、香辛料等臨港產業發展，形成產業鏈集群。

　　目前，懷化國際陸港正在積極調整出口貨物結構，汽車等高附加值產品逐漸成為中老班列出口貨物的主力軍，今年汽車及二手車的出口量更是快速攀升，其中新能源汽車占比超過50%，進口則以木薯淀粉、玉米、香蕉等為主，到、發貨物標箱占比為1.5比1。

　　截至2月24日，懷化國際陸港今年共計開行鐵海聯運班列、國際班列89列，計4424標箱，貨重總計約10萬噸，貨值約3.7億元。(完)

　　刊于2月28日泰國《京華日報》、菲律賓《聯合日報》