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印尼《國際日報》:中國企業為墨西哥城研制的首列輕軌列車下線
中新網湖南 劉曼 李禹潛 發布時間:2023年09月18日 10:01
中新網湖南 劉曼 李禹潛
2023年09月18日 10:01

  中新社湖南株洲9月10日電 (劉曼 李禹潛)中車株洲電力機車有限公司(簡稱“中車株機”)為墨西哥首都墨西哥城研制的首列鉸接式輕軌列車,9日晚在湖南株洲下線。這也是“中國造”輕軌列車首次服務墨西哥城。

9月9日晚,中車株洲電力機車有限公司為墨西哥城電動交通局(STE)研制的首列鉸接式輕軌列車在湖南株洲下線。 (中車株機 供圖)
9月9日晚,中車株洲電力機車有限公司為墨西哥城電動交通局(STE)研制的首列鉸接式輕軌列車在湖南株洲下線。 (中車株機 供圖)

  墨西哥城海拔超過2200米,墨西哥城STE鉸接式輕軌列車項目線路位于市區內,全長13.04公里,包含16個車站和2個終點站,其小彎道和平交路口多、站間距短,且周邊居民區稠密。

  中車株機負責該項目的列車總體設計師彭鋒介紹,為適應線路特點,滿足城區蜿蜒曲折的線路條件和大客流出行需求,該項目采用具有完全知識產權的鉸接式轉向架的輕軌列車,可適用于最小水平轉彎半徑25米、最小豎曲線半徑250米的既有線路。

  該列車最高運行時速為80公里,4節編組時最大載客量為約876人。列車設置有全自動車鉤,可根據客流密度自動編組;列車采用通風機組頂置的設計,車內噪聲更??;車廂底部采用彈性車輪,相比于常規車輪,不同環境下可有效降低列車內部和外部噪聲2到5分貝,使車內乘客更舒適、沿途居民受噪聲干擾更小。

  為保障列車在復雜線路上的運營安全,在最為關鍵的制動方面,該列車設置有電制動系統、空氣制動系統、磁軌制動系統三重“保險”。(完)

  刊于9月11日印尼《國際日報》、泰國《中華日報》、臺灣《聯合報》

【編輯:黃詩立】
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