中新經(jīng)緯6月20日電 據(jù)界面新聞報(bào)道，廣汽本田近日啟動(dòng)大規(guī)模裁員，目前已有超千名員工離職，裁員主要集中在生產(chǎn)領(lǐng)域，后續(xù)或?qū)⒗^續(xù)裁減行政、人事、采購(gòu)等部門人員。

　　據(jù)了解，廣汽本田成立于1998年，是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、本田技研工業(yè)株式會(huì)社和本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司按50：40：10的股比共同投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。該公司旗下的雅閣、奧德賽、思域、CR-V、飛度等經(jīng)典燃油車型在中國(guó)市場(chǎng)暢銷多年。

　　20日，“V觀財(cái)報(bào)”(微信號(hào)ID：VG-View)致電廣汽集團(tuán)求證廣汽本田大規(guī)模裁員事項(xiàng)，截至發(fā)稿未獲答復(fù)。

　　近年來(lái)，在新能源汽車滲透率逐漸提高，國(guó)產(chǎn)汽車品牌崛起的大環(huán)境中，廣汽本田逐步淡出中國(guó)消費(fèi)者的視線。2020年，廣汽本田產(chǎn)銷量在連年增長(zhǎng)后達(dá)到峰值80.56萬(wàn)輛和80.58萬(wàn)輛，隨后數(shù)年，公司產(chǎn)銷量持續(xù)下滑。

　　2021年產(chǎn)銷78.71萬(wàn)輛和78.03萬(wàn)輛，同比下降2.29%和3.17%；

　　2022年產(chǎn)銷76.78萬(wàn)輛和74.18萬(wàn)輛，同比下降2.45%和4.93%；

　　2023年產(chǎn)銷65.12萬(wàn)輛和64.05萬(wàn)輛，同比下降15.19%和13.66%。

　　2023年，廣汽集團(tuán)主要控股參股公司中，廣汽本田在產(chǎn)銷量、營(yíng)收的下滑幅度都是最大的。相較來(lái)看，廣汽埃安產(chǎn)銷量分別為50.01萬(wàn)輛和48萬(wàn)輛，同比增82.84%和77.02%，營(yíng)收同比增37.54%至532.34億元。廣汽豐田雖表現(xiàn)承壓，但整體還算穩(wěn)定，產(chǎn)銷量同比下滑幅度不超過(guò)6%，營(yíng)收同比降6.52%。廣汽本田的營(yíng)收則是同比下滑18.75%。

　　進(jìn)入2024年，廣汽本田產(chǎn)銷量明顯加速下滑。2024年前5月，廣汽本田累計(jì)產(chǎn)量15.3萬(wàn)輛，同比下降41.42%；累計(jì)銷量17.36萬(wàn)輛，同比下降24.30%。

　　2017年至2021年期間，廣汽本田產(chǎn)能利用率均在100%以上，分別為118.42%、125.12%、119.48%、107.41%、102.22%。2022年，廣汽本田產(chǎn)能利用率跌破100%降至99.71%，2023年進(jìn)一步下滑至84.57%。在2024年廣汽本田產(chǎn)銷量大降的情況，其產(chǎn)能利用率或?qū)⒃龠M(jìn)一步下降。

　　值得注意的是，廣汽本田近年來(lái)也在開(kāi)展新能源轉(zhuǎn)型，推出了雅閣e:PHEV、皓影e:HEV/e:PHEV、奧德賽e:HEV、ZR-V致在e:HEV、e:NP1(極湃1)等新能源產(chǎn)品。但有媒體消息稱，廣汽本田的新能源車型e:NP1上市后銷量不佳，個(gè)別月份月銷量甚至低于100輛。

　　與此同時(shí)，廣汽本田正在推進(jìn)新能源車產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃投資34.95億元，截至2023年累計(jì)投資19.9億元，預(yù)計(jì)投產(chǎn)日期為2024年，預(yù)計(jì)產(chǎn)能12萬(wàn)輛/年。

　　在新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)展不順的情況下，廣汽本田要如何消化年內(nèi)即將上線12萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能將成為迫切需要解決的事項(xiàng)。

　　業(yè)績(jī)方面，據(jù)廣汽集團(tuán)披露，2023年收到來(lái)自廣汽本田的股利為35.03億元，較2022年的42.09億元下降近兩成。(中新經(jīng)緯APP)