中新網(wǎng)株洲12月5日電 (張雪盈)出口馬來(lái)西亞的ETS動(dòng)車組，創(chuàng)造世界米軌動(dòng)車組最高速；出口德國(guó)的調(diào)車機(jī)車，采用領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用，與傳統(tǒng)機(jī)車相比節(jié)能超過30%……2023中國(guó)國(guó)際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)即將舉行，記者從“中國(guó)電力機(jī)車搖籃”湖南株洲了解到，湖南軌道交通裝備的海外“朋友圈”已擴(kuò)大至51個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　湖南省軌道交通產(chǎn)業(yè)集群主要以株洲為核心，是中國(guó)首個(gè)千億軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)自湖南株洲的電力機(jī)車、城際動(dòng)車組、城軌車輛以及軌道交通裝備衍生產(chǎn)品已出口至歐洲、東南亞、非洲、中東、中亞等地，占全球市場(chǎng)的27%，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居全球第一，見證著湖南軌道交通從“跟跑”“并跑”到“領(lǐng)跑”的發(fā)展歷程。

　　湖南軌道交通何以“飛馳”全國(guó)、“駛向”全球？

　　創(chuàng)新是行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“源頭活水”。湖南軌道交通企業(yè)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新、開放創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新相結(jié)合，構(gòu)筑了獨(dú)具特色的“廠所結(jié)合”協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，擁有行業(yè)唯一一家國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)中心”)，并形成了以國(guó)創(chuàng)中心為核心，以全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程研究中心等29家國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)為結(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，貫通了從應(yīng)用基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化的快車道。

　　走進(jìn)國(guó)創(chuàng)中心中試基地激光清洗實(shí)驗(yàn)室，只見工作人員身著防護(hù)服，通過激光清洗設(shè)備對(duì)地鐵輪軸上的銹蝕、油污等污染物進(jìn)行處理。與傳統(tǒng)的機(jī)械打磨不同，激光清洗具有無(wú)接觸、不損傷基材、綠色環(huán)保等特點(diǎn)�！袄�用該項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化清洗后，基材清洗效率在原有基礎(chǔ)上提升了50%。”國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心激光先進(jìn)制造技術(shù)經(jīng)理羅彭澎說(shuō)。

　　國(guó)創(chuàng)中心副主任陳建雄介紹，中心還通過整合產(chǎn)業(yè)內(nèi)及高校資源，幫助解決軌道交通領(lǐng)域上下游的共性技術(shù)問題，打造了智能運(yùn)維、激光先進(jìn)制造、新能源、新材料、基礎(chǔ)器件五大產(chǎn)業(yè)板塊，攻克了激光加工、氫燃料系統(tǒng)、隔音降噪等20余項(xiàng)行業(yè)難題。

　　為將鐵路核心技術(shù)掌握在自己手中，中車株洲所每年將不低于銷售收入的8%作為創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的科研經(jīng)費(fèi)，充分利用全球高端智慧資源，積極參與引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新工程，在完全自主掌握交流傳動(dòng)系統(tǒng)集成、網(wǎng)絡(luò)控制、信息監(jiān)控等核心技術(shù)后，向著“無(wú)人區(qū)”繼續(xù)挺進(jìn)，使中國(guó)在牽引電傳系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域脫穎而出。

　　產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全水平也是影響軌道交通行業(yè)發(fā)展的重要因素。2020年春，在全球供應(yīng)鏈?zhǔn)芤咔橛绊憥捉�停滯的背景下，中車株機(jī)依靠株洲先進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)，在一周內(nèi)實(shí)現(xiàn)了與上下游企業(yè)的整體復(fù)工，如期交付出口至土耳其的高鐵列車，并創(chuàng)造了全球最快地鐵列車研發(fā)交付速度，為提高歐亞旅客中轉(zhuǎn)出行貢獻(xiàn)了“中國(guó)力量”。

　　“僅需一杯咖啡的時(shí)間，我們就能在市內(nèi)集齊生產(chǎn)一臺(tái)電力機(jī)車所需的上萬(wàn)個(gè)零部件�！敝曛奘惺�峰區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)，株洲市先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈辦公室主任敬華兵介紹，株洲還形成了中國(guó)集群規(guī)模最大、產(chǎn)品門類最齊全、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，聚集了中車株機(jī)、中車電機(jī)、中車株洲所三家軌道交通龍頭企業(yè)與上下游企業(yè)400余家，為全球客戶提供全生命周期系統(tǒng)解決方案。

　　研發(fā)創(chuàng)新的協(xié)同與地理空間的集聚達(dá)成了“1+1>2”的效果，為湖南軌道交通發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力，中車雙碳產(chǎn)業(yè)園、中車尚驅(qū)、中車尚馳、時(shí)代華先等項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電、深海裝備、工程機(jī)械等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也如雨后春筍，其中風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模已破100億元。

　　“未來(lái)，株洲將充分發(fā)揮‘整機(jī)+核心部件與系統(tǒng)+基礎(chǔ)零部件配套’競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)到2025年，集群規(guī)模穩(wěn)步邁進(jìn)2000億元，核心產(chǎn)品市場(chǎng)占有率超過50%，核心部件、器件、軟件本地配套率達(dá)到50%，成為市場(chǎng)‘領(lǐng)導(dǎo)者’�！本慈A兵說(shuō)。(完)